Прогрессивные и усиленные пружины передней подвески на Nissan Patrol Y61 1997-2010 — 2 дюйма тяжелый экспедиционник от отечественного производителя Vlad Springs.
НЕ под стандартные амортизаторы! Рекомендуемые амортизаторы «Koni Heavy Track RAID» либо любые другие со схожими характеристиками.
Гарантия на поломку и просадку 3 года!
Тяжёлый экспедиционник: силовые бампера зад/перед 2х50-70кг., силовые пороги лево/право 2х15-20 кг., защита картера и раздатки ~40 кг., лебёдка зад/перед 2х~40 кг., ГБО ~100 кг., доп. бак ~100-120 кг., выносная калитка ~30кг., багажник на крыше ~50 кг., +300 кг. постоянного веса в багажнике, возможность увеличения диаметра колёс на 2″.
Результат замены пружин на наши:
- значительно снижают нагрузку на амортизаторы (убирается «паразитная» нагрузка), тем самым увеличивает срок годности амортизаторов;
- повышают грузоподъёмность багажника без потери комфорта при езде;
- увеличивают устойчивость автомобиля при вхождении в повороты и резких манёвров (в экстренных ситуациях), тем самым езда становится более безопасной;
- значительно улучшают ходовые качества подвески при прохождении гребёнки;
- полностью убирают валкость, крен, пробои и «кивки» автомобиля;
- не требуют дополнительных финансовых вливаний в подвеску;
- подвеска автомобиля становится более собранной/упругой, что напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.
Примечания:
- Перед оформлением заказа, убедитесь в правильности выбранного класса пружин!
- Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками в низ.
Здравствуйте, Влад! В 2010г испытывал Ваши пружины на Прадо 95 (ставил Ярослав на ЛендКрузер Сервисе). Те пружины мне очень понравились, машина с ними стала чуть выше и намного комфортнее. Сейчас у меня Nissan Pathfinder 2005г, решил тоже поменять пружины, тк машина внешне слегка просела, а также хотелось большего комфорта и непробиваемости подвески. 13.03.14 заказал комплект пружин +1 дюйм «комфорт», задние и передние (заказ 00000780) 17.13.14 получил, 18 поставил их. Машина действительно поднялась примерно на 2,5 см, под нагрузкой почти не просаживается. А вот с комфортом все оказалось не так хорошо: и в городе, и на трассе машина стала жестче, трясти стало больше даже на приличном покрытии. Управляемость не изменилась (собственно, и была приличной). Непробиваемость подвески чувствуется на плохом покрытии: можно спокойно ехать 90 кмч там, где все идут около 40. Правильнее было бы назвать такие пружины «спорт», а не «комфорт». Так что либо мне по ошибке дали не те пружины, либо они нуждаются в доработке.